Из-за гигантской по продолжительности командировки муза покинула меня и я не размещал статьи в сети. Но теперь взял себя в руки и навёрстываю. Благо, материала масса.
В январе прошлого года у меня появилась возможность провести один день с профессиональным дальнобойщиком, которой я незамедлительно воспользовался. Назовём этот день "Разгрузка". За весь день я получил огромный объем информации об аспектах жизни дальнобоя, о грузовиках, полуприцепах, особенностях работы в разных странах. Все покровы сорваны, правда раскрыта, многое стало понятнее.
Дело происходило в Эстонии. Фура буквально вчера приехала из Украины с грузом стальных 12-ти метровых прямоугольных труб. Хозяин фуры не нуждается в представлении:
Итак, фура Николая состоит из седельного тягача MERCEDES BENZ Actros 1846 и полуприцепа KRONE Profi Liner. Это почти 8 тонн с двигателем 335 кВт (456 л.с.) и 39 тонн грузоподъемности в прицепе. Двигатель до капитального ремонта ходит миллион километров. Да что там двигатель, весь автомобиль выглядит как образец выносливости и надежности.